HOT ! センチュリー GZG50 補修カプラーセット GZG50 センチュリー セルモーター・プラグ交換 オイル漏れ修理

GZG50 センチュリー セルモーター・プラグ交換 オイル漏れ修理。1UPJ-20207035]センチュリー(GZG50)運転席シート 中古 の商品。コラムシフト GZG50 センチュリー（トヨタ）の価格・スペック。センチュリー　GZG50型のエンジンルーム内の補修カプラーとして見える範囲でよく割れる部分です。NARDI ナルディ　クラシック ステアリング ハンドル ウッド 33。特に難しい点はありませんが、コネクタの表のリテーナーを引き抜き、中の端子の引っ掛かりをマイナスドライバーなどで押すと配線を引き抜くことができます。MOMOステアリング 32パイ。内容は以下の通りです。ハンドルボス ステアリングボス ou-248。Amazon | 4530 トヨタ ダイレクト イグニッション コイル メス。中期〜後期向けですが、ほとんどは前期型でも利用できると思います。補修用カプラーなので純正と色が異なる箇所がありますが、取り付けに問題はありません。【茶ちゃチャ様】momo インディ/ INDY ハンドル。アルトワークスHA36Sで使用ラフィックス専用ショートボス&ラフィックス2。(だいたい元のカプラーがパリパリに割れます)新しいカプラーの同様の位置に差し込み直すと元通りです。写真を撮りながら行うとミスが少ないと思われます。アルテッツァ用 ステアリングボス。ウッドステアリング OBA。・パワステプレッシャーセンサー・バキュームセンサー・エアバルブ１・エアバルブ２(VSVはエアバルブとコネクタが似ているので赤で印をつけています。)・VSVコネクタ１・VSVコネクタ２・スロットセンサーコネクタ１・スロットセンサーコネクタ２・ISCVコネクタ１・ISCVコネクタ２・エアフロセンサー１・エアフロセンサー２